国外的防滑地坪漆应用十分广泛，这是因为国外关于地面防滑的有关法规或规定比较齐全。据统计，北美各国过去每年约有2．7万件因路滑摔倒而导致的意外伤害事故，其中约有50％发生在公共活动场所L12I。产生的原因是众多商家忽略了因地面过于光滑面带来的危害性。随着此类诉讼案例的增多，北美各国针对这一问题制定了严格的法律法规和标准规定。例如，美国制定的《职业安全与卫生条例》(()sHA)强调所有对公众开放的机关、学校、商业、旅游和交通部门等凡是提供行走活动场所的地面、人行道，其防滑摩擦系数标准均耍达到o．60(检测值)以止，斜坡地段耍达到o．80(检测值)。对于地面表面未达到此项标准的业主将受到处罚或被提起诉讼。
     国外常用的防滑地坪漆。国外发达国家由干对地面防滑问题的重视，使各种相应的防滑产品得到应用。这些产品基本上可以分为防滑地坪漆、地面防滑处理剂、防滑清洁剂等种类，，在各种防滑材料产品中，防滑地坪漆品种最多。因面，其研制、应用和发展受到重视。同时，防滑涂料也得到较多应用。例如，美国纽约州的一个综合田径运动场，在处理馆内地面时，采用了“单组分环氧树脂透明密封涂料”进行地面的防滑处理，产品操作简便、环保性好，固化后保持了透明完美的光泽，达到了适于运动的防滑系数指标，成为体育场所的理想防滑材料。诚美公司生产的防滑地坪漆能渗入地砖及石材毛细通道。与之结合，产生结合力，经用后的地表在遇水、皂液及油污时能与脚底接触时产生很强的反作用力，能形成一种负压的物理作用,保证行人的安全，同时可保持长久防滑效果。
     地坪漆的使用性与特点分析
     a、亮丽
     环氧地坪从面世以来，一向以平面、光亮作为卖点，各种工艺、各个品种应有尽有，色泽就更不用说了，不光是五颜六色，而且由于是使用有色彩砂所配，颜色不褪不变，根据业主的爱好调配，充分体现了人性化、和谐化，特别是其坚韧而又干净的表面，橘皮花纹平整、均匀，防滑又易清洗，而且当业主想要更换新的地坪时，覆涂翻新易如反掌，人们正在逐步把工业地坪引入家庭及公共社交场所，把环氧地坪的设计当做一门艺术来发展.
     b、真实
     环氧地坪进入中国十多年，铺设面积已多得无法计算。环氧地坪，所有的用料、品质、数量、配比，又清楚又严格，来不得半点虚假，施工工艺规范又标准，来不得半点马虎，施工者有半点大意，业主从效果上立即可反应出。由于环氧地坪充分体现了用料的真实性，人们用材真实了，成本清楚了，谈价格也就变的更为理智了。
     c、人性化
     环氧地坪不光是用料清楚，货真价实，业主与施工者相互之间的信任更容易建立起来，施工工艺虽然要求非常严格，工序清晰，但又非常简单，产品设计的时候就充分体现了为用户着想的施工方案，非常人性化。
  环氧地坪产品达到了工业和艺术的完美结合，美观、耐磨、防水、防腐特性远超木地板。环保、耐压、抗冲击强度、防滑效果大大胜于瓷砖、大理石，铺装简便、修补、重涂性能是其他所有地板、地坪都不及的，相信一个新颖的、美观的、人性化的、简便耐用的环氧地坪时代已经来临了.
     防滑地坪漆具体施工步骤：                                                  (1)对于平整地板，可采用0.6㎜普通停车场环氧地坪漆，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1～3㎜停车场环氧地坪漆，高级要求可采用2～3㎜环停车场环氧地坪漆；颜色可设计成灰色、蓝色、绿色等。
     (2)柱面处理
为增加停车场柱面的醒目性，避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0～1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
     (3)车行通道
由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1～3㎜停车场环氧地坪漆或2～3㎜停车场环氧地坪漆，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5～2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8～12㎜。
     (4)车辆出入口坡道防滑地坪
车辆出入口必须具有防滑作用,有的停车场土建施工时已考虑到了,将之施工成波纹形不平的地面,这种情况下只需一部分涂车行通道颜色.一部分涂另一颜色,两种颜色相间就可以了。
如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工时此处应采用防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2㎜，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。
     (5)车行标志
通道内可采用黄色或白色标志漆画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。
     (6)停车位设置
按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为宽2.5～3.0米、长5～6米，停车位采用黄色或白色标志线画出，标线宽8～12㎜。
     (7)墙裙处理
墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2～0.7米即可。
     防滑地坪漆由成膜物质、防滑轮料、助剂和分散介质所组成。这里介绍其余几种涂料级分材料。防滑地坪漆的介绍包括成膜物质、溶剂、颜料、填料和助剂等。
     A、防滑地坪漆的成膜物质
防滑地坪漆的成膜物质在早期的防滑地坪漆中与普通涂料的成膜物质并无区别，例如薛酸树脂、酚醛树脂、过氯乙烯树脂等都可以作为防滑地坪漆的成膜物质使用。但是，随着对涂膜防滑性能以及对使用耐久性要求的提高，对于成膜材料的选择逐渐变得严格。例如，选用摩擦系数高、耐磨性能好的成膜物质。这样，可能得到职具有较高摩擦系数，又有良好耐久性的肪滑涂料。从这些因素考虑，可用于肪滑涂料的成膜聚合物有氨墓树胎、环氧树脂、聚氨酯等一些耐磨性较好的涂料。聚氨酯和环氧树脂因其品种铰多，摩擦系数和耐磨性因品种不同而导致的变化性也较大，但总的来说摩擦系数较高，耐磨性较好。特别是聚氨酯类树脂，试验表明L1‘]，不管其种类如何，均有很好的防滑性能，而且其涂膜干态、水湿态和油湿态时的静摩探系数均大于o．45，而聚醚型、聚磅型和环氧型的防滑性能更好，摩擦系数大于o     6。因而，一些对肪滑性能要求高的场合，例如海上采油平台用的防滑地坪漆、高压输电线铁塔、微波塔、停车场用的防滑地坪漆和航空母舰甲板用的防滑地坪漆等，一般均采用聚氨园或环氧树脂作为成膜物质。
     B、防滑地坪漆的助剂
助剂因防滑地坪漆的体系不同选用角度也不相同，一般需要视具体涂料种类(如成膜物质的种类、颜料和填料的种类等)的要求而选用，通常涂料所使用的消泡剂、流乎剂、湿润剂和触变剂等均需要考虑具体涂料体系的选用问题。对防滑粒料的表面处理能够增加粒料与基料的附着力，降低磨损率。—个典型的例子是用硅烷偶联剂处理金刚砂，能够提高防滑地坪漆的使用寿命。
     D、防滑地坪漆的溶剂
防滑地坪漆大部分为溶剂型的，需要根据成膜物质的要求来选择镕剂。例如，以聚氨酯为成膜物质时，需要选择适用于聚氨酯树脂的溶剂；以环氧树脂为成膜物质时，需要选择适用于环氧树胎的镕剂等。
     E、防滑地坪漆的颜料和填料
颜料和填料的选用则因为涂料种类、应用场合和功能性能的要求的不同而有不同的要求，因而应灵活掌握。用于输电铁塔、微波塔等高空建筑物的肪滑涂料配方实例中，因为涂料需要具有肪锈的功能，配方中除了防滑粒料外还使用了大量的防锈颜料。