地下车库无震动止滑坡道施工方案
施工方案
一、产品说明：
无震动滑车道是一种新型的车库坡道防滑产品，其材料是一种双组分、反应硬化型材料，主要成分是由特种树脂与刚玉材料混合组成。施工完成后的坡道，是一个耐磨性好，构造深度大，行车无震动的涂层系统，达到行车的舒适和防滑效果。
二、产品特点：
表面粗糙度均匀，车辆行驶时无明显震动；
表面摩擦系数大，车辆行驶也很安全；
坡道构造的深度大，不易积水、结冰；
坡道线条具有导向性，显目、安全；
抗压强度高，表面硬度好、耐磨性好；
良好的耐候性，色彩美观，使用寿命长；
施工周期短,保养时间短，易于维护。
三、无震动止滑车道对基础地面的要求：
1、基层坡面必须经过混凝土找平至标高，；
2、基层坡面是收光后的混凝土面层，不可以是粗糙毛面。
3、基层混凝土找平层强度应在C25以上，不要采用水泥沙浆面层；
4、无裂缝、无起砂、无与砼基层空鼓起翘；
5、混凝土找平层的平整度要符合计要求（因整个防滑面层只有6mm）；
6、车道砼的找平层不能出现龟背，车道混凝土浇筑后须养护15天后方能进行坡道施工。
四、施工工艺：
（1、）基层处理
为了保证素地坪与树脂的粘结力，保证坡道的外观效果和使用寿命，必须对原有混凝土地面进行处理：采用专业地坪打磨机或手持角磨机对素地面局部进行打磨、拉毛处理。在打磨过程中，素地面上强度不够的浮沙、刮刀痕及地表强度欠缺的地方基本被剥除，并可对平整度略加调整，使地表呈粗糙的毛面，以便增加树脂的粘接力。
（2、）修补地面
打磨后的地坪可能会存在较大的窝坑、洞眼、裂缝，须使用改性树脂砂浆进行修补，并对平整度略欠的地方进行修正；把地面的凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补平。再采用真空吸尘机对整个地表面进行吸尘，确保地面干燥、干净、无杂质、无浮灰、无油污、略显毛糙。
此后施工的每道工序都必须在封闭、无交叉的前提下进行。
（3、）施工改性树脂底涂
施工有两种方法：（1）用滚筒滚涂底涂；（2）用镘刀批刮底涂。以上两种方法都可以达到最佳效果。
改性树脂底涂的作用能够封闭混凝土基面细孔、渗入地表，并增树脂与基层地面的粘结力。施工时将坡道再次彻底清洁，成套配额材料必须按规定配比混合，将整罐固化剂倒入基料中，彻底搅拌至少7分钟，搅拌时可使用装有适当搅拌叶的电动搅拌工具。每套材料的施工时间不超过1小时，使用工具为塑料刮刀或抹刀、滚筒。每一施工段在一个台班内施工完毕，不留接搓，要求不漏刮，也不能过厚，此过程亦叫底漆涂布的过程，晾干后进行下一道工序。
（4、）施工抗压型改性树脂砂浆中涂（胶合层）
抗压型改性树脂砂浆中涂是作为地面找平、修复的基础耐磨材料进行施工的，主要是
为了减小地面落差，增强环氧树脂地坪的强度和平整度，增强地面的抗压和承载性能，同时为施工坡道面层创造更好的条件。施工树脂砂浆时，仔细计算材料的使用量，依照施工方向及区域，配合施工路径选定搅拌区，依照工艺设计比例将主剂及固化剂充分预制、搅拌均匀。材料混合后，依正确比例将石英砂骨料缓慢加入，并搅拌均匀。搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内，依照施工程序用刮刀进行批刮。施工涂布时应尽量避免、减少手工结合缝，固化后打磨刀痕并清理干净。
（5、）导向线放样
待抗压型改性砂浆胶合层充分固化后，将其表面清理干净，按照坡的道设计要求和标准，
按其线条尺寸精确放样。胶带按设计图案粘贴。
（6、）导向线条、止滑层的施工
为了使坡道进出口方向明确，导向性良好，并达到止滑的效果，按照放好样的导向线条标志，在其表面施工改性树脂砂浆防滑面层二道施工时把三组分材料按照规定比例充分混合并搅拌均匀后，用馒刀或专用喷枪施工在已放好样指定的区域，形成的彩色条形止滑道。
（9、）保护剂的施工
待彩色止划层表面干燥后，对整个坡道表面喷涂树脂专用保护剂，已提高表面的耐磨和抗压性能。
（10、）保养：施工完毕后5天内禁止通行或使用。
一、产品说明：
无震动滑车道是一种新型的车库坡道防滑产品，其材料是一种双组分、反应硬化型材料，主要成分是由特种树脂与刚玉材料混合组成。施工完成后的坡道，是一个耐磨性好，构造深度大，行车无震动的涂层系统，达到行车的舒适和防滑效果。
二、产品特点：
表面粗糙度均匀，车辆行驶时无明显震动；
表面摩擦系数大，车辆行驶也很安全；
坡道构造的深度大，不易积水、结冰；
坡道线条具有导向性，显目、安全；
抗压强度高，表面硬度好、耐磨性好；
良好的耐候性，色彩美观，使用寿命长；
施工周期短,保养时间短，易于维护。
三、无震动止滑车道对基础地面的要求：
1、基层坡面必须经过混凝土找平至标高，；
2、基层坡面是收光后的混凝土面层，不可以是粗糙毛面。
3、基层混凝土找平层强度应在C25以上，不要采用水泥沙浆面层；
4、无裂缝、无起砂、无与砼基层空鼓起翘；
5、混凝土找平层的平整度要符合计要求（因整个防滑面层只有6mm）；
6、车道砼的找平层不能出现龟背，车道混凝土浇筑后须养护15天后方能进行坡道施工。
四、施工工艺：
（1、）基层处理
为了保证素地坪与树脂的粘结力，保证坡道的外观效果和使用寿命，必须对原有混凝土地面进行处理：采用专业地坪打磨机或手持角磨机对素地面局部进行打磨、拉毛处理。在打磨过程中，素地面上强度不够的浮沙、刮刀痕及地表强度欠缺的地方基本被剥除，并可对平整度略加调整，使地表呈粗糙的毛面，以便增加树脂的粘接力。
（2、）修补地面
打磨后的地坪可能会存在较大的窝坑、洞眼、裂缝，须使用改性树脂砂浆进行修补，并对平整度略欠的地方进行修正；把地面的凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补平。再采用真空吸尘机对整个地表面进行吸尘，确保地面干燥、干净、无杂质、无浮灰、无油污、略显毛糙。
此后施工的每道工序都必须在封闭、无交叉的前提下进行。
（3、）施工改性树脂底涂
施工有两种方法：（1）用滚筒滚涂底涂；（2）用镘刀批刮底涂。以上两种方法都可以达到最佳效果。
改性树脂底涂的作用能够封闭混凝土基面细孔、渗入地表，并增树脂与基层地面的粘结力。施工时将坡道再次彻底清洁，成套配额材料必须按规定配比混合，将整罐固化剂倒入基料中，彻底搅拌至少7分钟，搅拌时可使用装有适当搅拌叶的电动搅拌工具。每套材料的施工时间不超过1小时，使用工具为塑料刮刀或抹刀、滚筒。每一施工段在一个台班内施工完毕，不留接搓，要求不漏刮，也不能过厚，此过程亦叫底漆涂布的过程，晾干后进行下一道工序。
（4、）施工抗压型改性树脂砂浆中涂（胶合层）
抗压型改性树脂砂浆中涂是作为地面找平、修复的基础耐磨材料进行施工的，主要是
为了减小地面落差，增强环氧树脂地坪的强度和平整度，增强地面的抗压和承载性能，同时为施工坡道面层创造更好的条件。施工树脂砂浆时，仔细计算材料的使用量，依照施工方向及区域，配合施工路径选定搅拌区，依照工艺设计比例将主剂及固化剂充分预制、搅拌均匀。材料混合后，依正确比例将石英砂骨料缓慢加入，并搅拌均匀。搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内，依照施工程序用刮刀进行批刮。施工涂布时应尽量避免、减少手工结合缝，固化后打磨刀痕并清理干净。
（5、）导向线放样
待抗压型改性砂浆胶合层充分固化后，将其表面清理干净，按照坡的道设计要求和标准，
按其线条尺寸精确放样。胶带按设计图案粘贴。
（6、）导向线条、止滑层的施工
为了使坡道进出口方向明确，导向性良好，并达到止滑的效果，按照放好样的导向线条标志，在其表面施工改性树脂砂浆防滑面层二道施工时把三组分材料按照规定比例充分混合并搅拌均匀后，用馒刀或专用喷枪施工在已放好样指定的区域，形成的彩色条形止滑道。
（9、）保护剂的施工
待彩色止划层表面干燥后，对整个坡道表面喷涂树脂专用保护剂，已提高表面的耐磨和抗压性能。
（10、）保养：施工完毕后5天内禁止通行或使用。
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